Skutik Gede Yamaha Naik Kelas: Yamaha XMAX 300

Kali ini bikergadungan akan menyajikan berita hangat tentang skutik bongsor yang sudah tak asing lagi di telinga bikerwan dan bikerwati, yak betul Yamaha Xmax... eits tapi yang ini beda lho yang ini versi cc besarnya, pingin tau bedanya?? simak aja berita yang satu ini bray...

\

Yamaha Eropa tanpa basa-basi menunjukkan versi baru XMAX, Skutik gambot yang kini naik kelas. Kapasitas mesin 250 cc dinaikkan jadi 300 cc, dan justru diklaim lebih efisien tapi makin bertenaga. Motor ini siap tampil perdana di EICMA, Milan, awal November 2016.

X-MAX 300 menggunakan mesin berkapasitas 292 cc Blue Core yang pastinya sudah tersertifikasi standar emisi Euro4. Itulah sebabnya, kalau diperhatikan, desain knalpot lebih gemuk, sebagai upaya Yamaha menyaring sejumlah partikel emisi.

Yamaha Eropa menegaskan bahwa akselerasi jauh lebih mantap ketimbang versi 250 cc, begitu juga dengan kecepatan maksimal. Konsumsi bahan bakar makin irit, meski tidak ada penyebutan klaim tepatnya.

Rangka juga disebut all new, disokong garpu depan teleskopik double-clamp dan sokbreker kembar di belakang. Ban pakai ukuran 15 inci di depan dan 14 inci di belakang.

Fitur canggih ditanam, macam Traction Control System (TCS). Lalu ada juga Smart Key System yang membuat proses menyalakan mesin semakin mudah. Tinggal putar tombol, langsung gas.

X-MAX 300 mengadopsi desain lampu baru, lebih tajam, dilengkapi LED. Panel instrumennya perpaduan analog dan digital. Informasi yang ditampilkan cukup komplit, termasuk di antaranya indikator bensin, jam, tripmeter, ABS, dan lainnya.
Kompartemen penyimpanan barang makin besar, mampu menyimpan dua helm full face, plus jaket atau jas Hujan. Tersedia power outlet 12V untuk mengisi ulang baterai gadget dan perlengkapan elektronik lain. Jok model tingkat dengan

Yamaha Motor Europe menawarkan XMAX 300 dalam tiga pilihan warna, Matt Grey, Milky White, dan Quasar Bronze.

Soal desain, XMAX 300 bakal sama persis dengan XMAX 250 yang kabarnya siap meluncur juga di Indonesia dalam ajang Indonesia Motorcycle Show (IMOS) 2016. Gimana bray??? tertarik upgrade tunggangan skutiknya??

Beli Motor CBR 150 Pakai Duit Receh Seember

Seorang warga Depok bernama Setiadi yang membeli sepeda motor Honda CBR 150 R seharga Rp 33 juta. Yang bikin heboh belinya pake duit receh koin seember dan 2 dus, sehingga sales sebuah showroom di Jalan Raya Sawangan harus menghitung koin demi koin dengan teliti ( kalo kedip aja bisa kelewat ini ngitungnya behahahahahaha )

Berikut ini pernyataan sales marketing Honda Motor Care, Depok, Yulia Anggraini, Senin (26/9/2016) ngutip dari Merdeka:

“Menurut pembelinya, telah 5 tahun Dia nabung di ember ini. Dan memang sengaja ngumpulin katanya buat beli motor CBR.”

Kejadian ini adalah memang yang pertama di dealer  tersebut, yakni membeli dengan uang koin. Si mbak salesnya pastinya harus koordinasi ke pimpinan, sebelum pimpinan akhirnya menyarankan padanya untuk diterima.

Nah, setelah si mbah sales dibantu sejumlah pegawai di show room tersebut melakukan penghitungan, ternyata jumlah uangnya melebihi harga, sehingga sebagian kelebihannya dia bawa lagi. Harga CBR 150 R di dealer ini adalah Rp 33.425.000.

Piye menurutmu gan nek ngene ki????  behahahahahahaha...

Beli Motor CBR 150 Pakai Duit Receh Seember

Seorang warga Depok bernama Setiadi yang membeli sepeda motor Honda CBR 150 R seharga Rp 33 juta. Yang bikin heboh belinya pake duit receh koin seember dan 2 dus, sehingga sales sebuah showroom di Jalan Raya Sawangan harus menghitung koin demi koin dengan teliti ( kalo kedip aja bisa kelewat ini ngitungnya behahahahahaha )

Berikut ini pernyataan sales marketing Honda Motor Care, Depok, Yulia Anggraini, Senin (26/9/2016) ngutip dari Merdeka:

“Menurut pembelinya, ia telah 5 tahun  ia nabung di ember ini. Dan memang sengaja ngumpulin katanya buat beli motor CBR.”

Kejadian ini adalah memang yang pertama di dealer  tersebut, yakni membeli dengan uang koin. Si mbak salesnya pastinya harus koordinasi ke pimpinan, sebelum pimpinan akhirnya menyarankan padanya untuk diterima.

Nah, setelah si mbah sales dibantu sejumlah pegawai di show room tersebut melakukan penghitungan, ternyata jumlah uangnya melebihi harga, sehingga sebagian kelebihannya dia bawa lagi. Harga CBR 150 R di dealer ini adalah Rp 33.425.000.

Piye menurutmu gan nek ngene ki????  behahahahahahaha...

Modifikasi Vixion Supermoto

Kalau berbicara tentang modifikasi motor memang begitu banyak alirannya. Mulai dari modif motor klasik, fighter, minor fighter, naked, sport fairing, supermoto dan masih banyak lagi. Namun disini bikergadungan akan membahas tentang modifikasi Vixion Supermoto. bikergadungan paling suka dengan modifikasi Supermoto karena motor jadi terlihat lebih gagah, lebih jangkung dan tentunya lebih enak buat perjalanan apalagi dijalan yang gak rata.

Berbicara soal jangkung, modif ala supermoto memiliki kekurangan apabila Anda bertubuh tidak begitu tinggi alias pendek...heheheheh, karena posisi motor tentu menjadi semakin tinggi, sehingga modifikasi supermoto ini kurang cocok untuk anda yang bertubuh pendek. Modif Vixion Supermoto ini sangat cocok untuk anda yang bertubuh tinggi (kebetulan bikergadungan memiliki tinggi tubuh di atas rata2 orang indonesia mangkanya seneng dengan modif jangkung begini).


Lalu apa saja yang perlu dirubah untuk modifikasi motor vixion supermoto?

1. Peninggi Shock Depan

Supermoto sangat identik dengan shock depan yang tinggi. Sehingga diperlukan peninggi shock depan untuk menjadikan shock depan lebih tinggi. Sebenarnya kita bisa meng-upgrade shock depan dengan ukuran yang lebih tinggi seperti shock USD sepaket. Namun untuk membeli shock USD ini memang perlu biaya yang cukup mahal bisa sampai jutaan. Ya inilah solusi untuk lebih hemat pakai peninggi shock depan model sambung shock. Peninggi shock depan ini sudah banyak dijual dipasaran. Apalagi online shop juga sudah banyak yang menjual peninggi shock. Peninggi shock depan ini ada beberapa macam yaitu dengan tinggi 6cm, 8cm, 10cm, hingga 15 cm dan ada juga specialis order (tergantung permintaan pembeli). Namun anda perlu jeli dalam memilih untuk membeli peninggi shock depan ini. Jangan sampai anda tergoda dengan harga yang murah. Pilihlah peninggi shock yang berbahan lapis anti karat dan besi padat. Sehingga tidak mudah berkarat, kokoh dan terjamin tentunya kekuatannya. Ingat, jangan sembarang membeli peninggi shock yang murahan ya bro! Ini hubungannya sama nyawa anda bro. ckckckckck..


2. Spakbor Depan

Spakbor depan motor supermoto mempunyai ciri khas yaitu spakbor depan motor terlihat tinggi, pokoknya ciri khas banget. Referensi untuk penggantian spakbor depan Vixion supermoto sebaiknya menggunakan spakbor depan kawasaki ZX 130 di custom sendiri (namun barangnya langka, beli didealer harus indent), spakbor depan mio, spakbor depan kawasaki klx, kawasaki d'tracker dan lain - lain. Kebanyakan modifikasi motor Vixion supermoto memakai spakbor kawasaki ZX130 sebagai spakbor depan. Karena spakbor kawasaki zx 130 ini mempunyai model depan yang lancip, sehingga terkesan sporty dan garang.


3. Peninggi Shock Belakang

Untuk mengimbangi tinggi shock depan maka diperlukan juga peninggi shock belakang motor. Untuk motor vixion biasanya banyak meninggikan motor vixion dengan cara mengebor conroad vixion ori. Sebenarnya conroad fariasi peninggi shock belakang vixion ini sudah banyak yang menjualnya dipasaran. Namun untuk kualitasnya memang masih meragukan. Karena ada beberapa teman saya yang pernah menggunakan conroad peninggi shock belakang vixion fariasi, conroadnya tidak kuat, sehingga patah conroadnya, jadi ambles motornya. Jangan sampai terjadi seperti yang dialami teman saya. Sehingga direkomendasikan untuk membeli conroad ori di dealer resmi yamaha, dan mengebor conroadnya di tukang bubut/tukang las agar posisi lubang bisa center dan tidak oleng saat motor dikendarai. Harga conroad ori vixion hampir lebih murah ketimbang conroad peninggi fariasi.


4. Spakbor Belakang

Motor supermoto identik dengan spakbor jentar. Ya, begitulah kalo gak jentar terkesan kurang garang. Untuk aplikasi penggunaan spakbor belakang untuk modif vixion supermoto bisa menggunakan spakbor klx, spakbor byson, spakbor cs1, maupun spakbor ori yang dipotong dicustom jentar. :) Untuk pemasangannya memang kebanyakan tidak pnp (plug n play), perlu dicustom. Namun ada juga yang menjual spakbor custom model klx, cs1, byson yang sudah dicustom pnp di vixion, baik old vixion, maupun new vixion.


5. Standar Samping dan Tengah

Setelah motor menjadi lebih tinggi tentunya standar samping dan tengah menjadi kurang panjang. Solusinya adalah dengan cara menyambung standar samping dan tengah. Ataupun juga bisa membeli standar khusus motor trail / supermoto yang pnp di vixion.


6. Selang Rem Depan

Biasanya setelah motor ditinggikan selang rem depan akan menjadi kurang panjang. Solusinya anda bisa mengganti selang rem ori vixion dengan selang aftermarket yang lebih panjang, berkualitas tinggi dan berlapis serabut baja. Sehingga selang rem lebih kuat, tahan terhadap gesekan, dan panas. Ada banyak selang rem depan aftermarket ng dijual dipasaran. Namun yang saya sarankan adalah merk TDR Racing itu sudah bagus dan kuat karena selang rem berlapis dari serabut baja dan harganya tidak begitu mahal tentunya.


7. Velg Lebar dan Ban Gambot


Untuk urusan kaki - kaki biasanya untuk modifikasi motor vixion supermoto menggunakan velg lebar dan ban lebar. Selain lebih nyaman ketika dijalan, juga lebih mudah dalam mengendalikan motor karena tumpuan velg motor dan ban motor lebih luas sehingga motor lebih stabil. Untuk velg lebar ada 2 jenis yaitu velg balok (velg racing) dan velg jari - jari (velg ruji). Semua tergantung dari selera anda masing - masing. Sebaiknya gunakan juga ban lebar yang aman dan sesuai dengan ukuran lebar velg anda.


8. Headlamp

Sebenarnya memakai headlamp motor vixion ori pun juga sudah bagus untuk modif vixion supermoto. Namun ada juga yang mengganti headlamp ori vixion dengan headlamp lain agar lebih gagah dan garang seperti headlamp tiger revo, klx , d'tracker dan masih banyak lagi.


9. Stang Motor

Sebenarnya stang ori pun juga sudah bagus untuk vixion supermoto. Stang ori + handguard juga sudah membuat motor vixion anda benar - benar terlihat maco dan berotot. Atau bisa ganti stang motor dengan yang lebih lebar agar kendali motor lebih nyaman. Saran saya pasanglah raiser + stang model fatbar. Stang model itu yang biasa digunakan untuk modif vixion supermoto.


10. Handguard

Agar motor terkesan lebih garang, lebih gahar, lebih berotot maka pasanglah handguard di stang motor vixion anda. Kombinasi stang fatbar + handguard akan menambah gahar vixion supermoto anda. Selain handguar sebagai acecories, handguard ini mempunyai fungsi sebagai pelindung tangan anda dari benturan dari luar dan pelindung handle rem maupun handle kopling.


11. Box Motor

Penambahan box pada motor memang menambah tampilan motor semakin hidup, semakin terlihat adventure vixion supermoto. Box ini ada yang tipe singke box, side box (box kanan & kiri) dan triple box (kombinasi single box dengan side box. Harga box + braketnya memang cukup mahal. Namun modif vixion supermoto tanpa box juga sudah bagus lebih simpel dan tetap terasa aroma adventure nya.

12. Upgrade Power Mesin

Tentunya dengan beban motor vixion supemoto yang semakin berat karena pemakaian ban gambot lebar, velg lebar dan box akan menjadikan kinerja mesin semakin berat. Alangkah baiknya menaikkan power mesin dan penggantian gear set yang sesuai agar tarikan motor menjadi ringan dan kinerja mesin tidak begitu berat.

Sekian info dan tips modifikasi Vixion ala Supermoto dari bikergadungan. Semoga bisa memberi inspirasi bagi bro bro sekalian..

Etika Berkendara Kendaraan Bermotor Roda 2

Pak Pulisi tak bosan-bosannya mengingatkan para pengendara baik bikerwan maupun bikerwati, khususnya para pengendara sepeda motor yang perilakunya di jalan makin memprihatinkan bray. Divisi Humas Kepolisian Republik Indonesia mem-posting pesan pada media sosial soal etika bersepeda motor. Berikut adalah postingan Divisi Humas Polri yang bikergadungan rangkum untuk bray-bray semua:

"Kebanyakan pemakai jalan jarang yang punya motto sedia ’payung sebelum Hujan’. Biasanya ’kehujanan dulu baru pakai payung’. Demikian pula dengan pengendara sepeda motor yang belum beretika, kalau belum kejadian belum jera."

Menurut Pak Pulisi, etika berkendara itu mutlak diperlukan dengan tujuan menghormati, menghargai, dan menjaga keselamatan baik diri sendiri maupun orang lain. Gitu lho brayyy....

Berikut ini bikergadungan memberikan tips untuk meminimalisasi kejadian yang tidak menyenangkan saat berkendara seperti celaka atau mencelakakan orang lain:

1. Pastikan kondisi fisik dan jiwa yang sehat, lakukan pemanasan sebelum berangkat. (pemanasan berfungsi supaya anggota badan kita tidak kaku dan mudah capek bray... ini juga bisa meminimalisasi 'anu' bray bray semua dari kesemutan.. behaahaha)

2. Pastikan sepeda motor dalam keadaan siap untuk dikendarai (pastikan semuanya dalam keadaan normal) mulai dari kondisi mesin, ban, rem, kopling, oli, handle gas, lampu depan, lampu rem, sein, rantai, busi, bahan bakar, dan surat-surat (SIM dan STNK).

3. Gunakan helm full face atau helm standar (SNI) baik bagi pengemudi maupun pembonceng (jangan lupa untuk mengunci pengait helmnya gan,,, biar ga terbang xixixixi). Memakai kacamata dengan UV (Ultra Violet) protection di siang hari agar tidak silau dan pandangan mata lebih jelas. (yang punya helm dengan fasilitas dobel visor bisa dimanfaatnya juga saat silau siang hari... jangan malah dipakai pada malam hari gan... behahaha)

4. Menyangkut kemungkinan perubahan cuaca, harus dipersiapkan jaket, sepatu, body protector, sarung tangan, dan jas hujan.

5. Bagi pembonceng wanita, sebaiknya tidak duduk menyamping melainkan harus menghadap ke depan. (diharapkan juga untuk tidak memboncengkan (baik cowo/cewe) yang suka makai daster/rok semampai yang panjang sampai 3 meter, karena bisa terbelit ke rantai maupun roda kendaraan yang bisa mengakibatkan kecelakaan)

6. Untuk menyeberang pastikan lalu lintas aman, barulah menyeberang. Jangan lupa nyalakan lampu sen sesuai arah belok... kalo ke kiri ya nyalakan dulu sen kiri sebelum bray bray belok kiri, begitu pula sebaliknya (jangan kaya emak-emak yang lagi touring ke pasar xixixixi)

7. Perjalanan di kota kecepatan tidak lebih dari 60 kpj, jangan berjalan dengan zig-zag, apalagi jika membonceng balita atau orang tua.

8. Jangan membawa muatan yang melebihi ketentuan (lebih dari 2 orang) jangan sampai bonceng bontong 3 apalagi 5 wkkakakakaka

9. Patuhilah rambu-rambu lalu lintas sepanjang rute perjalanan dan etika berlalu lintas.

10. Nyalakan lampu utama pada siang hari dan gunakan lajur jalan paling kiri.

11. Hal yang tak kalah penting adalah berdoa memohon keselamatan kepada Tuhan Yang Maha Esa sebelum mengawali perjalanan.


Semoga tips ini bisa bermafaat bagi para bikerwan dan bikerwati sekalian. Salam nggasruk dari bikergadungan behehhehe.

”Kita tidak pernah tahu dan tidak pernah mau celaka, tetapi kalau bisa dicegah kenapa tidak? Disiplin berlalu lintas bukan hanya milik petugas kepolisian tetapi milik kita semua agar selamat sampai di tujuan.”

Miris Gan! Truk Gandeng Terguling, Malah Kena Jarah

Truk Terguling di Kabupaten Batang

Sebuah truk gandeng Nopol B 9527 AU bermuatan minuman kemasan siang tadi (29 Juli 2016) terguling di jalur pantura Batang-Pekalongan, akibatnya ribuan kardus berisi minuman dalam kemasan gelas berhamburan memenuhi badan jalan.

Arus kendaraan yang melintas dari arah Semarang menuju ke Jakarta mengalami kemacetan selama dua jam. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa tersebut. Namun sebuah warung makan yang berada tak jauh dari lokasi kejadian mengalami rusak parah dihantam as kopel berikut roda gandengan yang terlempar dari badan truk.

Sulaiman (52 th), pemilik warung mengaku, saat kejadian berada di depan warung sedang membersihkan kandang burung peliharanya. Tiba-tiba dirinya melihat dan mendengar suara keras yang disertai dengan lepasnya gandengan truk.

"Gandengan truk terbalik melintang di jalan sedangkan roda berikut as kopelnya meluncur ke arah posisi saya berdiri. Saya langsung berlari menghindar," ungkap Sulaiman, Jum'at (29/7/16).
Bersyukur saya selamat, lanjut Sulaiman, akan tetapi bagian depan warung hancur tertimpa as kopel dan sepasang roda truk.

"Barang-barang didalam warung seperti, dvd player, salon aktif dan banyak barang lainya hancur," ujar Sulaiman.

Sopir truk, Mislan (28 th) warga Kanigoro, Probolinggo mengatakan, truknya terbalik karena berusaha menghindari angkot yang mengerem mendadak karena hendak menaikan penumpang.

"Saya banting kemudi ke kanan agar terhindar dari tabrakan. Akibatnya gandengan truk lepas dan terbalik," akunya.

Menurut Mislan, dirinya dari Surabaya membawa muatan minuman ale-ale hendak dibawa ke Jakarta.

"Sudah dua hari berangkat mas. Semalam menginap sebelum alas roban dan baru tadi pagi berangkat sekarang sudah kecelakaan" keluhnya.

Satlantas Polres Batang yang datang di lokasi sempat dibuat kewalahan. Selain harus mengatur arus lalu lintas juga menghalau puluhan warga yang memanfaatkan musibah terbaliknya truk gandengan bermuatan minuman kemasan dengan menjarah isi muatan truk.

Bahkan tampak terlihat Kasatlantas Polres Batang, AKP Rendy Johan Prasetyo sempat menghardik beberapa warga terutama ibu-ibu yang kedapatan mengangkuti dus berisi minuman kemasan.

"Hei...kamu turunkan itu, ayo kembalikan semuanya. Apa kalian tidak punya rasa empati menjarah barang milik orang yang terkena musibah," teriak AKP Rendy sambil mengejar ibu-ibu yang hendak kabur dengan motor sambil membawa beberapa dus minuman.

Melihat petugas berusaha mencegah penjarahan, warga yang sedang mengangkuti hasil jarahanya sepontan semburat berlarian menghindar kabur.

Seorang ibu yang kepergok tidak sempat kabur langsung diambil kunci kontaknya oleh Kasatlantas.
"Ibu tidak usah menghindar saya tahu ibu mengambil. Ayo kembalikan," teriaknya sambil menepis tangan sang ibu yang berusaha hendak merebut kembali kunci yang disita.

Dari hasil keterangan yang diambil, Kasatlantas membenarkan bahwa kecelakaan tunggal tersebut akibat lepasnya gandengan berikut as kopel roda gandengan.

"Truk dari arah timur ke barat. Setelah tiba di lokasi entah mengapa kopel penyambung gandengan dengan truk patah. Sehingga roda depan dari gandengan berputar dan bagian belakang terbalik," tandas Kasatlantas.

SUMBER

Berikut videonya:

Kapolres Karawang Perintahkan Tangkap Debt Collector

Kapolres Karawang Perintahkan Tangkap Debt Collector Rampas Motor. Ya, ini sebuah info baru dari Kapolres Karawang, AKBP A. M. Dicky PG yang menyatakan bahwa pihaknya siap menertibkan Debt collector nakal. Ia memerintahkan seluruh anggotanya menindak tegas debt collector Nakal. Yakni  yang merampas kendaraan kreditan warga di wilayahnya. Ini adalah untuk memberikan kenyamanan terhadap para nasabah leasing.

Berikut ultimatum tegas pak  Kapolres:

“Kami ingatkan kepada para perusahaan-perusahaan leasing untuk tidak semena-mena terhadap nasabahnya dengan memakai jasa DC. Apabila ada DC merampas kendaraan nasabah di jalan, anggota diperintahkan untuk langsung tangkap dan proses!”

Ya,secara aturan perampasan motor dengan dalih pihak leasing bahwa nasabahnya telat bayar angsuran, kemudian menggunakan jasa debt collector untuk mengambil motor sangat tidak benar. Debt collector yang merampas motor langsung dari warga akan dianggap sebagai perbuatan pidana. Yaitu, tindakan pencurian dengan kekerasan.

Langkah ini dimabil setalah banyaknya delik aduan masyarakat atas tindakan semena-mena debt collector di jalanan. Mereka  ini kerap merampas motor leasing sehingga meresahkan warga. Kini masyarakatpun diminta untuk aktif mengadukan jika menemukan kasus ini di lapangan. Masyarakat juga dihimbau agar tidak takut dengan Debt Collector jika menemui dijalan. DC ini tidak ada hak membawa kendaraan, meski nasabah sedang punya tunggakan cicilan ke pihak leasing.

SUMBER

Modifikasi Ringan Yamaha Vixion Untuk Performa Maksimal

Hai para bikerwan dan bikerwati seluruh Indonesia baik dari dunia nyata maupun alam ghaib (Auuuuuuu~~~~.. ) terkhususnya para pengguna vixion. Kali ini ada tips dari bikergadungan agar vixion kalian bisa mengeluarkan tenaga maksimal.

Yamaha vixion beberapa tahun terakhir memang merajai di kelas sport 150 cc. Motor yang dibekali dengan mesin injeksi ini mampu mengeluarkan tenaga 11,1 kw pada putaran 8500 rpm.

Bagi kalangan pengguna vixion terutama yang suka modifikasi, masih saja ingin mengupgrade mesin tunggangannya agar mempunyai power yang lebih mantab dibanding standarnya.

Beberapa cara mulai dari bore-up, kepras kepala silinder, ganti connecting rod dan lainnya pun dilakukan. Namun untuk melakukan hal itu tentu tidak membutuhkan biaya yang sedikit. Nah bagi anda yang ingin vixionya mempunyai tenaga yang maksimal namun tidak mengeluarkan budget yang tidak begitu banyak, berikut bikergadungan sampaikan modifikasi ringan agar tenaga vixion jadi maksimal.

Modifikasi Ringan Vixion Tenaga Jadi Maksimal 

1. Ganti Busi Iridium
Busi sangat vital peranannya dalam proses pembakaran. Pembakaran yang sempurna salah satunya dipengarui oleh kualitas dari percikan bunga api busi. Busi iridium dianggap mampu mengeluarkan api yang besar serta lebih fokus. Selain itu busi ini juga tahan terhadap suhu tinggi.

2. Stel CO
Menyetel CO sama halnya menyetel perbandingan campuran bahan pada karburator. Untuk melakukan penyetelan CO dilakukan di bengkel resmi yamaha, karena harus menggunakan peralatan bernama FI Diagnostic Tool. Untuk mesin yang sudah di modif, biasanya distel antara +10 hingga +20. Dengan penyetelan CO diharapkan mampu menyuplai kebutuhan bahan bakar yang diperlukan.

3. Ganti Per Kopling
Kopling adalah sebuah sistem yang berfungsi untuk memutus dan menghubungkan antara putaran mesin dengan transmisi. Kehilangan tenaga (lost power) pada kopling biasanya disebabkan lemahnya per kopling. Dengan mengganti per kopling yang lebih kuat maka diharapkan tenaga yang dihasilkan mesin akan ditransfer ke transmisi 100%.

4. Menggunakan knalpot free flow
Dengan mengganti knalpot standar dengan knalpot free flow diharapkan mampu menigkatkan performa vixion. Knalpot R9, AHRS, TDR adalah pilihan tepat untuk mengganti knalpot standar. Dengan knalpot tersebut maka aliran gas buang akan langsung keluar sehingga lebih leluasa. Tapi hati-hati masbero.. di beberapa daerah di Indonesia make knalpot non pabrikan seperti ini bisa kena sanksi tilang.

5. Menggunakan bahan bakar beroktan tinggi
Karena vixion ini memiliki perbandingan kompresi lebih dari 10 maka kurang bijak rasanya jika masih dikasih minum bahan bakar premium. Pertamax adalah pilihan yang tepat agar tenaga si vixi lebih optimal. Bahan bakar yang beroktan rendah kurang tahan terhadap tekanan kompresi. Oleh karena itu kendaraan yang mempunyai perbandingan kompresi yang tinggi seperti vixion dibutuhkan bahan bakar yang mampu bertahan terhadap tekanan kompresi.

Sekian sedikit ulasan bikergadungan mengenai Modifikasi Ringan Yamaha Vixion Untuk Performa Maksimal.

Sing penting utamakan keamanan dan keselamatan bray... Semoga bermanfaat.

Razia Polisi Tanpa Plang: Anggota TNI Ngamuk Sampai Pukul dan Tendang Anggota Polantas

Seorang oknum anggota TNI berlaku preman tidak terima ditilang aparat kepolisian. Bukannya mengaku salah dan terima tilang, oknum anggota TNI ini malah mengamuk dan memukul petugas di lapangan.

Peristiwa ini sempat menyita perhatian pengguna Jalan Ahmad Yani, tepatnya di depan kampus Universitas Muhammadiyah. Petugas nahas yang kena pukul itu diketahui bernama Aiptu Zl, anggota PJR Direktorat Lalu Lintas Polda Sumsel.

Akibat perbuatan oknum tersebut, Aiptu ZL mengalami luka robek dibibirnya dan harus menjalani perawatan. Sementara oknum tersebut justru pulang dan berjanji akan mendatangi kantor PJR Polda Sumsel, di kawasan Plaju usai kejadian.

Panit PJR Ipda Edi Mulyono mengatakan, kejadian bermula saat Aiptu ZL menghentikan laju kendaraan pelajar SMP yang berboncengan mengendarai sepeda motor jenis matic tanpa mengenakan helm.

Ketika itu, Aiptu ZL meminta kepada pelajar tersebut untuk menunjukkan kelengkapan kendaraan. Rupanya, saat itu pelajar tersebut tak mampu menunjukkan surat menyurat dengan dalih ketinggalan di rumah.

Saat itu, Aiptu ZL langsung menindak pelajar tersebut dengan melakukan penilangan. Rupanya, tak lama berselang datanglah sang oknum yang mengaku berpangkat Pelda tersebut.

"Awalnya ngobrol baik-baik, tapi tiba-tiba langsung menonjok," kata Ipda Edi, yang pada saat kejadian berada di lokasi, Rabu (20/7/2016).

Melihat peristiwa itu, Ipda Edi langsung melerai dan menenangkan anggota TNI tersebut. "Kejadian ini juga membuat kemacetan makin parah. Harusnya oknum tersebut bicara baik-baik, karena kami ini bertugas," terangnya.

Rencananya, PJR Dirlantas Polda Sumsel akan melaporkan kejadian ini ke Detasemen Polisi Militer sebagai tindak lanjut. Termasuk melaporkan perkara penganiayaan tersebut ke Polresta Palembang.

"Kami sampaikan ke pimpinan, dan akan dilanjutkan," terangnya.

Berbeda dengan M Khadafi, mahasiswa sekaligus saksi yang melihat kejadian itu mengatakan, kejadian berawal saat Aiptu ZL menyetop laju kendaraan warga. Ketika di setop, rupanya warga tersebut justru jatuh dari kendaraannya.

"Warga itu meminta izin kepada polisi untuk berobat dulu, tapi polisi itu tidak mengizinkan dan justru menilang. Setelah itu langsung terjadi perkelahian itu," pungkasnya.

Aksi Oknum TNI Yang Meninju & menendang anggota polantas di palembang  ini sempat direkam oleh warga dan dibagikan oleh seorang pengguna facebook Iyan Zabrewy, Rabu (21/7/2016) malam.

Silahkan Lihat Videonya Dibawah Ini:

India Produksi Sepeda Motor BMW Termurah

BMW Motorrad tak lagi menyimpan rapat informasi seputar produk terbarunya, G310R. Ini merupakan sepeda motor BMW termurah, dengan kapasitas mesin kecil pertama.

Mengutip Rushlane, Kamis (7/7/2016), G310R baru akan diproduksi di pabrik TVS Motor, di Hosur dekat Bangalore, India. Selain di India, produk global ini akan diekspor ke Eropa, Australia, dan negara-negara lain di Asia, termasuk Indonesia.

Di Inggris, G310R dibanderol 4.290 poundsterling atau sekitar Rp 75,2 juta. Harga tersebut lebih murah 260 poundsterling (Rp 4,5 juta) dari KTM 390 Duke, 210 poundsterling (Rp 3,6 juta) dari Yamaha MT-03, dan 60 pounsterling (Rp 1 juta) dari Kawasaki Z300. Indikasi soal harga lebih murah itu bisa jadi lantaran tenaga G310R paling kecil di antara ketiganya.

Skema kerjasama antara India dan negara-negara di ASEAN, G310R tidak akan terbebani bea masuk yang besar. Namun, dengan kapasitas mesin di atas 250 cc (310), G310R akan dikenakan pajak penghasilan (PPH) 5 persen dari harga jual (PMK Nomor 90/PMK.03/2015).

Menurut Pajak Penambahan Nilai atas Barang Mewah (PPnBM), G310R masuk dalam kategori sepeda motor dengan kubikasi 250-500cc, dan dibebani pajak 60 persen (PP Nomor 22 tahun 2014 pasal 1 nomor 7).

Produk ini akan meluncur pada 1 Oktober 2016. Kehadirannya di Indonesia akan menambah atmosfer persaingan dengan model sport naked lain lebih seru.

Jembatan Sipait Pekalongan Akan dibuka H-6 Lebaran 2016

bikergadungan - PEKALONGAN - Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat memastikan Jembatan Sipait B yang menghubungkan Pemalang-Pekalongan, dapat dioperasikan fungsional pada H-6 sebelum Lebaran.

‎Pejabat Pembuat Komitmen PJN Wilayah 1 Jawa Tengah, BBPJN V Kementerian PUPR Ya'F Foor Sulaimain mengatakan, progres pengerjaan Jembatan Sipait terdapat tiga bentang, di mana bentang timur dan barat telah selesai pengecoran lantai dan tinggal satu bentang lagi.
"Harapan kami pada H-6 sudah dibuka untuk lalu lintas, belum 100 persen, tapi fungsional. Jembatan ini aman nantinya untuk dilalui, kami tidak buka kalau tidak aman," katanya di Jembatan Sipait, Pekalongan, Jumat (25/6/2016) malam.
‎
Jembatan Sipait yang memiliki panjang 90 meter dan lebar 9 meter dikerjakan oleh kontraktor PT Margo Tresno Jaya, menargetkan perbaikan jembatan hingga 100 persen jadi pada 18 September 2016, dengan demikian setelah arus mudik dan balik selesai, pengerjaan akan dikebut kembali.
‎
Jembatan yang akan dioperasionalkan untuk jalur pemudik, katanya, sedikit banyak dapat mengurangi kemacetan yang biasanya terjadi pada sekitaran Jembatan Sipait‎.

"Tahun kemarin di sini, tanpa ada kegiatan apapun pasti macet, macetnya panjang karena kemacetan ada di daerah Wiradesa yang ada pasar, jadi kalau ini belum selesai akan menambah titik kemacetan," tuturnya.

Pergantian Jembatan Sipait B yang menelan dana APBN 2015 dan 2016 senilai Rp 25,6 miliar, dilakukan karena jembatan yang sama sudah memiliki umur 70-an tahun dan sudah tidak layak untuk dilalui kendaraan, telebih menahan beban yang berat.

Pengguna Motor Yamaha: Recall Bukan Berarti Produk Gagal

bikergadungan - Yamaha Motor Company Jepang beberapa waktu lalu menggumumkan recall (penarikan) sebanyak 15.072 sepeda motornya. Setidaknya ada lima model sepeda motor Yamaha yang terkena masalah, dua di antaranya dipasarkan di Indonesia yakni YZF-R25 dan MT-25.
Sebagai bentuk tanggung jawab dan kepedulian terhadap konsumen, PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) langsung merespons pengumuman tersebut. Mulai 12 Juli 2016, pemilik sepeda motor YZF-R25 dan MT-25 diajak ke diler untuk mengganti komponen yang bermasalah secara gratis.

Mengetahui hal tersebut, Sekretariat Jenderal Komunitas Master of Torque Riders Indonesia (MTRI) Berlan, Kamis (23/6/2016), mengatakan, "Itu merupakan bentuk tanggung jawab dan niat baik Yamaha. Inilah titik terang bagi kami sebagai konsumen. Bagi saya pribadi, tidak panik saat tahu tentang recall tersebut. Menurut saya, pemilik motor 250 cc ke atas sudah dewasa, dalam arti kami tahu hal seperti itu pasti akan ditindaklanjuti ATPM. Recall bukan berarti produk gagal."
Berlan yang juga pengguna Yamaha MT-25 menyatakan telah membantu menyebarkan informasi recall kepada pengguna MT-25 lainnya. "Kami share informasi, diskusi, dan saling komunikasi mengenai ini,” tuturnya.

Sementara Teguh Arifianto, pengguna Yamaha R25 yang tergabung dalam Komunitas Ravens United R25, menyambut positif pemberitahuan recall dan perbaikan yang disampaikan oleh Yamaha Indonesia.

”Di website Yamaha saya lihat surat pemberitahuan resmi mengajak konsumen bisa mengganti komponen secara cuma-cuma. Ini adalah tanggung jawab Yamaha, tidak sampai aftersales saja. Jika ada hal seperti recall, konsumen diberitahukan secara resmi melalui website korporat, termasuk untuk jalan keluarnya bagaimana. Tentunya kami menyambut baik langkah Yamaha ini,” kata Teguh.

Tips Mudik Pakai Sepeda Motor

Halo masberooo.... gimana kabar hari ini?? masih sehat toh?? hehehehe..

Kali ini bikergadungan ingin berbagi tips mudik dengan mengendarai sepeda motor. Yak tips ini bikergadungan kutip dari Fanspage FB nya YRA Indonesia, langsung aja simak ulasannya di bawah ini:

"Hay Bray… How are you today? Hari ini Mimin ingin sharing tentang mudik dengan berkendara sepeda motor. Pertanyaannya adalah apakah bahaya kalau mudik dengan berkendara sepeda motor?

Sebelum Mimin menjawab pertanyaan mimin sendiri, banyak hal kenapa orang nekad berkendara saat mudik lebaran. Beberapa hal tersebut adalah:
1. Naik sepeda motor bisa ngirit.
2. Bisa lebih cepat sampai.
3. Bisa buat mondar mandir saat di kampung.
4. Show off ke tetangga kalau sudah punya sepeda motor.

Ok bray kita bahas satu per satu ya…
Poin no 1, Naik sepeda motor itu jauh lebih irit? Memang tidak ada yang menyangkal akan itu apalagi menggunakan motor kecil seperti motor motor matic yang ada saat ini. Akan tetapi karena mengejar iritnya saja para pengendara kita tidak mengindahkan aspek safetynya. Lho berarti mudik pake motor matic nggak safety min? Sabar dulu bray, ini mimin lagi mau menjelaskan. Begini karena kebangetan pelitnya kebanyakan orang berkendara dengan penumpang lebih dari ketentuan [Ayah, Istri + anak 3] dan membawa barang yang dimensinya dan beratnya dapat mempengaruhi kesetabilan motor [koper untuk pakaian + beras sekarung] hehehe miminnya lebay dah njelasinnya. Tetapi actual dijalan hampir seperti itu kejadiannya. Boleh membawa barang dan penumpang asal berat barang + penumpang tidak lebih dari 150 kg. Dan barang yang dibawa tidak mengganggu handle dan kestabilan motor itu sendiri.

Poin no 2, Bisa lebih cepat sampai. Untuk hal ini juga bisa dibenarkan karena motor lebih fleksibel untuk selap selip dan lewat jalur jalur alternative yang sempit. Akan tetapi keseringan karena ingin cepet gaya berkendaranya kayak pembalap. Lha klau begitu mah emang bisa cepet bray, cepet sampai rumah sakit atau kuburan hihihi.

Poin no 3, Bisa buat mondar mandir dikampung, tentang hal ini mimin juga setuju. Karena dari pihak pemerintah kita belum dapat menyiapkan angkutan terintegritas yang mumpuni untuk masyarakat. Sepeda motor adalah pilihan yang pas buat beraktifitas dalam berbagai hal.

Poin no 4, Show off ke tetangga atau temen kalau sudah punya sepeda motor. Ini yang kadang kadang mimin kurang mengerti. Karena mimin sering menemui hal ini saat dikampung. Karena gini gini mimin juga orang kampung. Cuma hanya pengen show off sampai dibela belain nekat naik motor saat mudik.

Dari empat poin diatas yang mimin sudah telaah, sekarang mimin jawab pertanyaan mimin sendiri diatas Apakah bahaya mudik dengan berkendara sepeda motor? Kita kembali lagi ke ilmu safety riding bray. Safety riding itu adalah tindakan pencegahan bukannya pengobatan. Trilogi kecelakaan karena adanya 3 unsur yaitu [Manusia, Kendaraan dan Jalan] akan tetapi yang paling berpengaruh adalah manusianya. Karena manusianya yang harus dapat mengontrol semua bray. So bahaya atau tidak, itu tergantung dari sang Joki alias Pengendaranya. Jadi mau pakai motor kecilpun bisa aman bray…"

Tidak lupa YRA Indonesia juga sempat memberikan tambahan persiapan serta tips-tips saat mengendarai sepeda motor.

Tambahan persiapan yang wajib dibawa :
1. Bawa basic tools [obeng, kunci busi]
2. Membawa cadangan busi, lampu utama dan rem jika berkendara malam hari
3. Pastikan baut sepeda motor tidak ada yang kendor
4. Perlengkapan administrasi [SIM, STNK] yang masih berlaku
5. Membawa jas hujan.

Tips Berkendara :1. Cukup Istirahat sebelum kita berangkat.
2. Sudah makan diatas 1 jam sebelum berkendara yang berpuasa juga tidak masalah
3. Pastikan semua perlengkapan, administrasi dll sudah terbawa.
4. Lakukan peregangan otot sebelum berkendara agar kita lebih rileks. Lakukan dengan urutan dari kepala sampai ke kaki.
5. Sebagai Insan yang beriman, berdoa sebelum kita melakukan perjalanan.
6. Saat berkendara wajib mematuhi peraturan undang undang yang berlaku [UU No. 22 Tahun 2009]
7. Lakukan istirahat maksimum setiap 2 jam sekali [jika sebelum 2 jam sudah lelah wajib melakukan istirahat]
8. Lakukan senam kecil saat istirahat agar kita tambah fresh.
9. Pastikan kondisi jalur aman sebelum kita melakukan maneuver atau mendahului.

Sekian tips yang bisa bikergadungan sampaikan dari Fanspage FB YRA Indonesia.

Semoga tips ini bisa bermanfaat bagi bro bro semua terutama Para Pemudik Ber-Roda Dua (Bukan Ber-Bola Dua ya... behahahahah...)

SUMBER

Tips 'Cornering' dari Mas Bro Anto

"Cornering" 

Kali ini bikergadungan akan mengulas sedikit mengenai salah satu teknik dalam mengendarai sepeda motor yaitu cornering atau menikung... (Hah menikung???) Yak tepat sekali, menikung dalam kasus teknik berkendara, bukan menikung pacar orang behahahahha... (jangan baper ya bos ku ^^)

Di sini bikergadungan mengutip tips teknik cornering yang diberikan oleh sudara kita Mas Bro Anto (nama akun fb-nya). Berikut ini adalah tips dari Beliau:

Mungkin buat para rider Bahasa cornering sudah tidak awam lagi. Kalo Bahasa keren saya sih "menikung".

Ada beberapa hal yang perlu dilakukan atau di perhatikan saat melakukan cornering:

-Rem dan grip gas di tutup

Pada saat posisi motor sedang melaju, sebelum memasuki tikungan gunakan rem dan grip gas sedikit di tutup agar kecepatan laju kendaraan berkurang.

-Melihat dan mengarahkan kepala ke objek yang akan di tuju

Gunanya agar jangkauan penglihatan kita luas dan mengantisipasi jika ada batu atau pasir di jalan, fungsi nya agar kita tetap waspada.

-Ambil sisi luar tikungan

Sebelum melakukan teknik menikung, ada baik nya kita mengambil sisi luar tikungan terlebih dahulu. Fungsi nya agar kita lebih mudah mengambil sisi dalam tikungan saat berada di posisi menikung.

-Beban badan di geser ke bagian dalam tikungan

Ini Gunanya agar kita bisa mengikuti laju kendaraan, sambil menekan stang ke bagian dalam tikungan. selain itu juga menambah PeDe saat menikung.

-Buka grip gass perlahan (lembut)

Setelah merasa nyaman dengan posisi kita saat menikung, buka grip gass secara lembut demi menjaga kestabilan laju kendaraan.

-Kembali ke posisi semula

setelah melewati sisi dalam tikungan, Kembali atau posisi kan badan seperti saat anda melaju di jalan lurus. Gunanya agar bisa mengimbangi kendaraan yang tadinya miring menjadi tegak kembali.

-Selesai

Masih banyak di antara kita yang tidak melakukan teknik ini, bahkan teman2 saya ada yang menghiraukan teknik ini. Mengambil sisi dalam terlebih dahulu sebelum menikung akan berakibat fatal jika kita tidak bisa control laju kendaraan.. Bahasa saya "ndlosor".. Parah ya..

Hehehe...

Berikut tadi adalah tips teknik cornering yang sempat dikutip bikergadungan dari salah satu saudara kita. Semoga tips ini bisa kita jadikan 'acuan' saat akan melakukan teknik menikung supaya tidak NDLOSOR... behahahahhaha...

Oleh: == Mas Bro Anto ==

Ganti Ban Mizzle Road Runner di NVL

Cengkraman Kuat Nikung juga Oke

Mizzle adalah ban produksi dari dalam negeri yang populer di kalangan teknisi khusus sepeda motor. meski buatan lokal, namun kualitasnya jangan disangkal karena dijamin tidak akan mengecewakan. Soal harga, ban Mizzle juga termasuk murah dibandingkan dengan ban-ban merk lain.

Hampir pada semua produknya, ban Mizzle memakai medium soft-compound yang membuat daya cengkram yang dihasilkan ban ini sangat baik di berbagai kondisi medan jalan. baik medan beraspal, tidak beraspal, maupun jalanan yang becek.

Kali ini bikergadungan tanpa sengaja kepincut untuk mengganti ban bawaan NVL kesayangannya yang sudah gundul dengan ban Mizzle tipe Road Runner. Kenapa bikergadungan bilang "tanpa sengaja kepincut"?? karena awalnya bikergadungan ingin mengganti ban NVL dengan ban merk Swallow tipe SB117, tetapi ketika mengunjungi salah satu toko ban di Kota Pekalongan toko tersebut sudah tidak menyediakan ban dengan merk Swallow.

Dengan sedikit kecewa bikergadungan akhirnya meminta rekomendasi pemilik toko tentang ban yang ukirannya mirip-mirip lah dengan Swallow SB117 ala ban adventure. Pemilik toko memberi dua pilihan alternatif merk ban, yaitu Zeneos Turino dan Mizzle Road Runner. Nah ketika dihadapkan dua pilihan ini bikergadungan mulai galau memilih antara ban Zeneos atau Mizzle karena keduanya memiliki ukiran ban yang menurut bikergadungan sama-sama keren.

Yak.. akhirnya bikergadungan mulai melirik merk Zeneos, akan tetapi...... ketika si pemilik toko bilang kalo ban Zeneos Turino yang tersedia di toko hanya ukuran 160 dan 120 bikergadungan langsung galau lagi. (galauan banget nih... pasti abis diputusin pacar ya??? behahaha) Ya galau lah karena bikergadungan pengennya ganti ban belakang yang ukurannya sedikit lebih gede dari ori NVL dan begitu pula dengan ban depannya.

Akhirnya bikergadungan memilih ban Mizzle Road Runer yang notabene pilihan ukuran ban-nya lebih beragam, dan dengan rada deg deg-an bikergadungan memutuskan untuk mengambil ban Mizzle Road Runner ukuran 130 dan 110 dan dipasang lah ban tersebut tanpa lama oleh sang mekanik. Tidak lupa bikergadungan juga membeli cairan "anti bocor" untuk ban barunya biar ga bocor-bocor hehehehe... Total biaya yang dikeluarkan sebesar Rp. 780.000 ,- sudah termasuk ban, cairan anti-bocor, ongkos pasang+nitrogen. Untuk rincian biaya yang dikeluarkan bisa lihat di gambar ini:

Pada awal pemakaian terasa sekali bedanya saat si NVL di ajak untuk zig-zag dan belak belok. Sensasi pertama yang dirasakan adalah si NVL jadi agak berat untuk diajak belak belok begitu pula untuk tarikannya juga terasa lebih berat. (ya iyalah... lha wong diganti ban yang lebih besar ya efeknya begono noh). Tetapi secara pribadi bikergadungan malah merasa lebih nyaman, karena si NVL menjadi terasa jauh lebih anteng ketimbang memakai ban bawaan yang ukurannya 120 dan 90. Di bawa untuk nikung juga masih enak, mungkin karena ukiran bannya yang tidak terlalu berbentuk 'tahu'(kotak-kotak ala motor adventure). Selama hampir 2 minggu pemakaian ban Mizzle ini bikergadungan merasa cengkraman NVL jauh semakin kuat, bahkan si NVL juga pernah diajak banjir-banjiran dan minim ban selip padahal medannya adalah tanah liat yang tergenang banjir (sambil bergumam kagum wah pancen top ini ban).

Sekian cerita pendek dari bikergadungan yang sedang menggalau. Bagi bro-bro semua yang memiliki rencana untuk mengganti ban motor, Mizzle bisa menjadi salah satu pilihan yang mungkin memang perlu untuk dilirik.. behahahaha.